Coup de théâtre !

M. Gravel soutient que ce sont les employés qui ont «sauvé» le commerce. Ceux-ci auraient accepté des réductions de leurs salaires et de leurs avantages sociaux, ce qui permettrait à l’entreprise de dégager la marge budgétaire requise afin de poursuivre ses opérations. Il a également indiqué qu’il était parvenu à une entente pour la réduction du coût de location du terrain qu’il occupe, permettant ainsi de réaliser d’autres économies appréciables.

Au moment d’écrire ces lignes (lundi après-midi), M. Gravel n’était pas encore en mesure d’affirmer que la décision était «coulée dans le béton». L’entente entre les employés et la direction a seulement été conclue par une poignée de mains et elle doit être entérinée par le syndicat. Comme ce sont les employés eux-mêmes qui ont négocié les termes de l’entente, il est toutefois convaincu que les dirigeants syndicaux accepteront de la respecter.

Seuls les 35 employés du service d’entretien et de mécanique sont syndiqués, chez Gravel Autos. Ils sont membres du local 4511, affilié au syndicat des Travailleurs canadiens de l’automobile (TCA). Gérald Sarfati est le représentant de TCA, dans ce dossier et il a confirmé au Magazine que des discussions avaient eu lieu entre des employés et la direction de Gravel Autos. Il soulève toutefois des doutes sur la conformité de cette démarche, sur le plan des relations de travail. Il soutient que toutes les négociations doivent se faire par l’entremise du syndicat, ce qui ne serait pas le cas.

Quoi qu’il en soit, il affirme que ce sont les membres du syndicat, réunis en assemblée, qui prendront la décision finale.

C’est un dossier à suivre.