Des fonds supplémentaires pour les entrées et sorties de l'île

Cette somme, qui s'ajoute aux 85 millions $ déjà prévus, est devenue nécessaire pour répondre à l'augmentation des coûts des travaux, tout en harmonisant les infrastructures fédérales à celles de la Ville de Montréal, qui a entrepris des projets de réfection de plusieurs millions de dollars depuis le printemps 2007 à L'Île-des-Soeurs.

«Nous allons créer des emplois et rendre les ponts Mercier et Champlain plus sécuritaires et plus agréables à circuler», a annoncé M. Paradis. Ce dernier estime que le déménagement aux abords du pont du centre administratif de Bell Canada, qui emploie plus de 3000 personnes, ainsi que la construction de 2000 nouveaux condos à L'Île-des-Soeurs rendent ces travaux nécessaires. «Nous devons agir maintenant pour nous assurer que les accès sont appropriés, notamment en harmonisant de nouveaux tracés pour réduire la congestion routière actuelle», a souligné le ministre conservateur.

Quant à l'avenir du pont Champlain, qui est le plus achalandé du Canada avec le passage de 58 millions de véhicules par années, Christian Paradis a indiqué que la reconstruction était une option. La construction d'une nouvelle structure n'est pas non plus à écarter. Il n'en demeure pas moins que les travaux actuels sont urgents à court terme pour relier Montréal à la Rive-Sud.

Quant au pont Honoré-Mercier, qui existe depuis 75 ans, l'ajout de 50 M$ pour la réfection du tablier de la structure d'ici la fin de l'année porte à 170 M$ le coût des travaux, soit la somme la plus importante au pays pour la réfection d'un pont.