Quartier vert sur la Pointe Nord de L’Île-des-Sœurs

Récemment, par la voix de La Presse et du Magazine, le président de Proment, Sam Gewurtz, annonçait la création d’un «quartier» vert sur la Pointe Nord de l’Île. Ce projet répondrait aux exigences LEED (Leadership in Energy & Environmental Design-Neighbourhood Development) pour les quartiers écologiquement responsables. Mais il suscite plusieurs interrogations dont la suivante ; en 2006, la Direction de santé publique de Montréal (DSPM) publiait son rapport annuel intitulé Le transport urbain, une question de santé. Ce rapport présente des données touchant les impacts sur la santé de la pollution générée par les voies de grande circulation. Il cite un rapport hollandais démontrant que le risque de décès par maladie cardiovasculaire est presque doublé chez les citadins âgés de 55 à 69 ans vivant à proximité d’artères à grand débit.

Le rapport fait aussi état d’une étude de la DSPM établissant que le risque d’hospitalisation pour des problèmes respiratoires chez les personnes âgées de 60 ans et plus est plus élevé chez celles résidant le long d’artères à forte circulation que chez celles vivant à distance de ces dernières.

S’agissant des enfants et en s’appuyant sur maintes études, il souligne qu’ils sont plus vulnérables que les adultes aux effets de la pollution atmosphérique et sonore et que l’Organisation mondiale de la santé (OMS) recommande de ne pas installer de garderies ou d’écoles à proximité d’autoroutes.

De son côté, un rapport de mai 2006 préparé pour le LEED Core Committee par son Comité Design, Community and Environment dresse le constat que voici : «While considerably strengthened in recent years, the link between air pollution and respiratory health was established years ago. Breathing higher concentrations of CO, VOC, fine particulate matter…and other emissions released from tail pipes has consistently been shown to induce detrimental health outcomes» (p. 4).

Or, la Pointe Nord est immédiatement et directement exposée à la pollution sonore et atmosphérique (particules, monoxyde de carbone et oxyde d’azote) produite par l’intense circulation et les bouchons des grands axes routiers qui la bordent (pont Champlain, autoroutes 10-15-20, autoroute Bonaventure) et rabattue sur elle en bonne partie par les vents dominants.

A-t-on examiné la situation et ses impacts sur la santé des résidants? Le cas échéant, a-t-on prévu l’implantation des mesures voulues pour la protéger comme, par exemple, une distance adéquate entre les habitations projetées et les voies de circulation contigües ainsi qu’un rideau d’arbres séparant les premières des secondes? Sinon, il faut le faire. Au promoteur et aux responsables de l’aménagement du territoire de faire publiquement le point là-dessus.

Robert Isabelle.